Direto do Pódio Todas as notícias do mundo da velocidade
A base global de fãs da Fórmula E teve um crescimento de 17%, atingindo o número de 344 milhões de fãs neste ano de 2023, ultrapassando a NASCAR e se tornando o quarto maior campeonato de automobilismo em número de fãs.
Os EUA e a Alemanha foram os mercados de crescimento mais rápido para o Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA, que está apenas começando sua décima temporada
Mais espectadores de TV assistiram às corridas de Fórmula E ao vivo do que nunca na 9ª temporada, quando o novo carro de corrida GEN3 quebrou todos os recordes de velocidade e desempenho na pista na temporada mais competitiva do campeonato até o momento
As audiências de conteúdo ao vivo na temporada de 16 corridas ultrapassaram 225 milhões, um aumento de 4% em relação ao mesmo número de corridas da temporada anterior
Mais de 225 milhões de espectadores assistiram às corridas de Fórmula E ao vivo durante a 9ª temporada, um aumento de 4% em relação à temporada anterior. A China e os EUA, além dos novos mercados de corrida do Brasil, Índia e África do Sul, tiveram aumentos significativos nas visualizações de corridas ao vivo.
A temporada de 16 corridas do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA começou na Cidade do México, em janeiro, com a estreia do GEN3 – o carro de corrida elétrico mais rápido, mais leve, mais potente e eficiente já construído – e terminou com uma corrida dupla em Londres. no final de julho.
Novos fãs sintonizaram a Fórmula E à medida que a competição pelos títulos mundiais de Pilotos e Equipes se intensificava. A ação desportiva na pista viu os recordes de desempenho caírem enquanto os 22 pilotos de 11 equipas do Campeonato levavam o GEN3 ao limite.
Novos recordes foram estabelecidos para o tempo médio de volta mais rápido e a velocidade mais alta. Houve mais líderes de corrida e mais ultrapassagens no Campeonato do que nunca, com a maioria das corridas apresentando passes de três dígitos.
O piloto da equipe Andretti Fórmula E, Jake Dennis, venceu a primeira corrida da era GEN3 na Cidade do México antes de conquistar seu primeiro título do Campeonato Mundial na penúltima corrida da temporada, com outros três pilotos ainda na disputa indo para a dobradinha final.
O Campeonato Mundial de Equipes foi decidido na corrida final, quando Nick Cassidy venceu pela Envision Racing, à frente de Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, que terminou em segundo na busca pelo título de equipes. Cassidy correrá ao lado de Evans pela Jaguar TCS Racing na 10ª temporada.
Jeff Dodds, CEO da Fórmula E, disse:
“Estamos no bom caminho para estabelecer a Fórmula E como o desporto motorizado mais emocionante e inovador para os fãs, além de ser o desporto mais sustentável do mundo. Nossas equipes e pilotos superaram todas as expectativas de um ano atrás para pegar o carro GEN3 e levá-lo além do que todos pensávamos ser possível. Como resultado, o valor de entretenimento das corridas de Fórmula E está fora de escala, o que atrai mais fãs e telespectadores do que nunca. Estamos empenhados em aproveitar esse impulso e desenvolver novas formas de apresentar os nossos eventos de corrida para aumentar a base de fãs e o público ainda mais rapidamente.”
Sete pilotos diferentes de seis equipes diferentes venceram corridas durante a 9ª temporada, que contou com corridas no centro da Cidade do México, Diriyah, Hyderabad, Cidade do Cabo, São Paulo, Berlim, Mônaco, Jacarta, Portland, Roma e Londres. Dezoito pilotos diferentes lideraram pelo menos uma volta ao longo da temporada e cada equipe liderou uma corrida por pelo menos uma volta.
A 9ª temporada também contou com o retorno da Maserati ao automobilismo do Campeonato Mundial de monologares pela primeira vez em mais de 60 anos, enquanto a McLaren se juntou ao grid da Fórmula E.
A Fórmula E concluiu a Temporada 9 quebrando outro recorde, desta vez ganhando o título oficial do GUINNESS WORLD RECORDS™, quando o piloto da equipe NEOM McLaren Formula E, Jake Hughes, estabeleceu uma nova velocidade máxima alcançada por um veículo em ambientes fechados.
Hughes quebrou o recorde mundial anterior em mais de 50 km/h para atingir 218,71 km/h na pista do ExCeL London, onde a temporada do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA terminou alguns dias depois.
O recorde mundial foi estabelecido no revolucionário carro do projeto GENBETA, desenvolvido pela Fórmula E e pela FIA com os parceiros ABB, SABIC e Hankook, que efetivamente “desbloqueou” as características tecnológicas do carro de corrida GEN3.
A 10ª temporada do Campeão Mundial de Fórmula E da ABB FIA começa na Cidade do México no sábado, 13 de janeiro de 2024. As equipes iniciam os testes de pré-temporada em Valência, Espanha, a partir de 23 de outubro.
Foto: Thiago Sampaio/Direto do Pódio
