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Foto: Thiago Sampaio/Direto do Pódio
Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) liderou a dobradinha para a Jaguar, com Nick Cassidy (Envision Racing) e Sam Bird (Jaguar TCS Racing) cruzando a linha juntos. O trio terminou com apenas meio segundo de diferença para fechar um fascinante E-Prix inaugural do Julius Baer São Paulo na frente de mais de 23.000 apaixonados fãs de automobilismo.
Foi um empurrão direto para o final no rápido Circuito de Rua de São Paulo de 11 curvas, com Evans conseguindo navegar em seu caminho através de constantes mudanças de posição através do pelotão para tirar a bandeira quadriculada em primeiro do terceiro lugar no grid. O neozelandês tomou a iniciativa e a liderança da corrida de seu compatriota Cassidy, enquanto a corrida se encaminhava para voltas adicionais após vários incidentes com o Safety Car, entrando na pista.
Sua mudança na volta 32 provou ser decisiva, com nem Cassidy nem o companheiro de equipe de Evans, Bird, capazes de desfazer a condução defensiva do líder – apesar de Bird ter coletado alguns pontos percentuais extras de energia utilizável durante sua subida de 10º no grid no início. Cassidy liderou a corrida mais de uma vez, mas ficará mais do que satisfeito em marcar três pódios consecutivos pela primeira vez em sua carreira na Fórmula E.
O atual campeão mundial Stoffel Vandoorne (DS PENSKE) largou no Julius Baer Pole Position e liderou o caminho desde o início, afastando António Félix da Costa (TAG Heuer Porsche Formula E Team) durante a primeira rodada de ativações do ATTACK MODE até a corrida chegar à metade do caminho.
A liderança era quase impossível de acompanhar na volta 14, com três ou quatro mudanças apenas ao longo dessa volta e Cassidy saindo na frente.
Mas Vandoorne terminaria em sexto depois de lutar por energia utilizável de seu tempo na frente. Da Costa caiu para quarto e brevemente fez desenhos no pódio, mas acabou se estabelecendo fora das posições do pódio. Jean-Éric Vergne (DS PENSKE) liderou o seu companheiro de equipa para casa para um eventual quinto lugar.
O líder da classificação, Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team) teve tudo para fazer a partir do 18º lugar no grid e conseguiu abrir caminho para a 7ª posição na bandeira quadriculada com Jake Hughes (NEOM McLaren Formula E Team) terminando em oitavo, logo à frente do companheiro de equipe René Rast em nono e com Sébastien Buemi (Envision Racing) completando o top 10. Enquanto isso, Jake Dennis (Avalanche Andretti Formula E) sofreu outro não-final depois que o contato do NIO 333 de Dan Ticktum viu seu 99X Electric empurrado para o Porsche de Wehrlein.
Wehrlein mantém sua liderança no Campeonato Mundial de Pilotos em 86pts de Dennis com 62pts, enquanto Cassidy passa para terceiro apenas um ponto atrás do britânico. TAG Heuer Porsche Formula E Team lidera a Envision Racing 144pts a 103pts com a Jaguar TCS Racing em terceiro com 83pts.
Mitch Evans, No. 9, Jaguar TCS Racing, disse:
“Isso veio no momento perfeito. Tivemos um começo difícil, mas o carro foi rápido, então finalmente conseguir a vitória e alguns pontos é incrível. Um Jaguar 1-2-3. Nick me empurrou todo o caminho – nós empurramos um ao outro – ambas as equipes executaram brilhantemente. Isso se deve a muito trabalho duro, há muito enxerto que entra com simulações, tentar colocar essas corridas juntas em relação à estratégia não é fácil. Eu não teria desejado muito mais perto do que isso.
“Obviamente, pensamos na posição da pista e onde você quer estar em certas fases das corridas. Eu tinha uma boa vantagem energética desde o início, mas era apenas sobre tentar encontrar o momento certo para usar a vantagem energética. Eu pensei que talvez tenha ido um pouco cedo demais, uma vez que Nick ficou atrás de mim, ele foi capaz de acumular alguma energia e ele foi capaz de manter o meu dedo do pé, mas conseguimos a vitória, então obviamente conseguimos fazer o trabalho certo. Super feliz por conseguir alguns grandes pontos no tabuleiro.”
Nick Cassidy, No. 37, Envision Racing, disse:
“Estou super feliz com o pódio hoje, com uma corrida como essa, você não pode deixar de ser feliz direito – que foi a Fórmula E no seu melhor, tão divertida no carro, espero que tenha sido um bom relógio. Muito estratégico, Sam também fez um ótimo trabalho. 1-2-3 Jaguar, muito legal. Eu sabia [quanta energia Sam Bird tinha], essa foi uma grande parte da razão para fazer com que Mitch continuasse. Eu sabia que conseguir a vitória seria muito difícil e que eu teria que fazer algo especial em Mitch para virar essa rodada, mas eu estava em alto risco de terminar em terceiro.
“Todos nós queremos ganhar, eu tentei o meu melhor para vencer. Mas foi assim que o biscoito desmoronou, e acho que conseguimos um dos melhores resultados.”
Sam Bird, No. 10, Jaguar TCS Racing, disse:
“Dia incrível para a Jaguar TCS Racing e a Jaguar globalmente como um grupo para obter o pódio bloqueado. Eu não tenho certeza se isso já foi feito antes, então um enorme chapéu para todos aqui e de volta à base, é um resultado brilhante. Estou super empolgado com a equipe e comigo mesmo. Estou um pouco desapontado porque eu balancei até a parte de trás da liderança com 2% a mais de energia, mas eu tive repercussões da Índia acontecendo na minha cabeça, então eu pensei em me acomodar e não fazer nada bobo e apenas trazer para casa os pontos, acho que consegui a volta mais rápida também. São bons pontos para a equipa, vamos para Berlim.”
A Alemanha é a próxima parada no Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA para as rodadas 7 e 8 e na rodada dupla do SABIC Berlin E-Prix de 2023 no sábado, 22 de abril e domingo, 23 de abril.
Foto: Thiago Sampaio/Direto do Pódio
