Direto do Pódio Todas as notícias do mundo da velocidade
Vem aí a 9ª temporada e uma nova era do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA. A primeira etapa será neste sábado com a estreia do novo carro o GEN3, mais rápido, leve, potente e mais eficiente no E-Prix do México – 2023 E-Prix.
São esperados mais de 40.000 espectadores na estreia, recebendo os 22 pilotos de 11 equipes que competirão em um carro de corrida com desempenho no limite da inovação e ultrapassando os limites da tecnologia.
A DS Automobiles fez parceria com a PENSKE AUTOSPORT, contratando dois dos maiores nomes do grid para lançar sua campanha da 9ª temporada. O atual campeão Stoffel Vandoorne e o único bicampeão da Fórmula E Jean-Éric Vergne vão pilotar pela equipe DS PENSKE.
Dois nomes icônicos do automobilismo mundial – McLaren e Maserati – se alinham no grid da Fórmula E pela primeira vez nesta temporada. O primeiro está entre os maiores nomes do automobilismo, com 20 títulos do Campeonato Mundial de Fórmula 1, 180 vitórias em Grandes Prêmios e três vitórias nas 500 milhas de Indianápolis, além de uma vitória nas 24 Horas de Le Mans na primeira tentativa.
René Rast, múltiplo campeão do DTM e ex-piloto da Fórmula E, competirá na nova NEOM McLaren Formula E Team ao lado de Jake Hughes, que impressionou nos testes a caminho de registrar o quarto tempo mais rápido da semana.
Em parceria com a MSG Racing, a Maserati marca seu retorno à competição, pela primeira vez em mais de 60 anos e deve se tornar a primeira marca italiana a competir na Fórmula E. Tanto a Maserati quanto a McLaren citaram a Fórmula E como chave para seus programas de desenvolvimento de EV com o intenso laboratório esportivo do campeonato, conduzindo aprendizados desde a pista até os modelos de estrada.
A rica herança automobilística da Maserati é evidente ao longo de seu retorno às corridas: lançado nas ruas de Modena, sua cidade natal italiana, na icônica cor azul, o Maserati Tipo Folgore é uma homenagem ao primeiro carro de corrida do Trident, o Tipo 26.
‘A Maserati MSG Racing verá o retorno de Edoardo Mortara, que buscará construir sua campanha de Fórmula E mais bem-sucedida de quatro vitórias entre seis pódios na temporada passada, ao lado do novo companheiro de equipe Maximilian Guenther. Foi um começo forte para a equipe em Valência, onde Guenther liderou cinco das sete sessões cronometradas e estabeleceu o ritmo de referência na Espanha em um terceiro teste oficial da Fórmula E.
A Jaguar TCS Racing é a única equipe no grid a ter uma formação de pilotos inalterada. Mitch Evans estava em busca de seu primeiro título de campeão mundial de Fórmula E até o último fim de semana da temporada passada, terminando em segundo. Do outro lado da garagem, o companheiro de equipe Sam Bird estava frustrado com uma lesão que o impediu de participar das duas últimas corridas da temporada – números 99 e 100 na história da Fórmula E – deixando Lucas di Grassi para se tornar o único piloto a alcançar a façanha.
André Lotterer se junta a Jake Dennis na agora equipe de Fórmula E Avalanche Andretti, movida a Porsche, enquanto o campeão da 6ª temporada, António Félix Da Costa, fará parceria com Pascal Wehrlein na equipe de Fórmula E da TAG Heuer Porsche.
Nick Cassidy permanece na Envision Racing, onde se juntou ao piloto de longa data da Nissan e campeão da segunda temporada, Sébastien Buemi.
A saída de Buemi significa que a Nissan Formula E Team também tem uma formação totalmente renovada com Norman Nato e Sacha Fenestraz, que substituíram Antonio Giovinazzi em Seul na última corrida da 8ª temporada.
A Mahindra Racing dá as boas-vindas a ‘Mr 100’ e campeão da terceira temporada, Lucas di Grassi, como parceiro de Oliver Rowland.
A NIO 333 Racing mantém Dan Ticktum, que fará parceria com Sérgio Sette Câmara, que teve desempenhos impressionantes no ano passado pela DRAGON/PENSKE AUTOSPORT, enquanto Robins Frijns e Nico Mueller competirão pela nova ABT CUPRA Formula E Team.
As 11 equipes e 22 pilotos do ABB FIA Formula E World Championship tiveram testes privados e três dias juntos em Valência para aumentar a quilometragem e se familiarizar com seu novo carro de corrida GEN3.
O GEN3 é um grande salto no desenvolvimento tecnológico e inovação com engenheiros da FIA e da Fórmula E entregando o carro de corrida elétrico mais rápido, leve, potente e eficiente já construído, ultrapassando os limites do desenvolvimento de EV.
Fonte: Fórmula E
Foto: Fórmula E
